島崎 敢のプロフィール
島崎 敢
1976年東京都生まれ。早大大学院にて博士(人間科学)取得。同大助手、助教、防災科研特別研究員、名大特任准教授、近大准教授を経て、同大教授。元トラックドライバー。全一種免許と大型二種免許、重機や危険物等の資格を持つ。心理学による事故防止や災害リスク軽減を目指す研究者。著書に「心配学〜本当の確率となぜずれる〜」(光文社)等。トラックドライバー応援Podcast「プロフェッショナルドライブ」を配信中。
執筆一覧
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シンドラーエレベーター事故から20年…扉閉まらず上昇し男子高校生(16)が死亡 業界が陥っていた「安全よりも競争」の構造
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煙が車内に充満も“避難指示”なく乗客放置…脱線火災事故で“当たり前の判断”不可能にさせた「マニュアル運用」の盲点
2026年05月27日 09:58
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上り・下り列車が正面衝突「信楽高原鐡道事故」から35年 赤信号発車、安全装置も動作せず42名死亡…“最悪の連鎖”引き起こした2つの工事
2026年05月14日 09:56
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機長・副操縦士と「3人目のパイロット」の“対立”が招いた中華航空140便墜落 32年前の事故が“今”に伝える教訓とは
2026年04月26日 10:36
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60年前、羽田沖に消えた“最新鋭ジェット機” 乗員乗客133名が犠牲、複数の問題点が浮上も…“原因不明”と結論付けられた理由
2026年02月04日 09:57
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羽田事故きっかけに航空法改正、全パイロットに「CRM訓練」義務化も…ヒューマンエラー対策の“万能薬”ではない理由
2025年06月18日 08:38
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自転車の歩道走行へ“青切符”改正道交法に「路上駐車をなんとかして」の声も…多くのドライバーが間違っている“左寄せ”正しい位置とは
2025年05月26日 09:48
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園児のバス置き去り事故「罰則強化」「マニュアル厳格化」では減らせない? 安全対策で「成功事例」に注目すべきワケ
2025年05月08日 09:48
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「なぜ渋滞で眠くなるのか」意外な“答え”とは? GWのドライブで“今すぐできる”眠気対策を専門家がアドバイス
2025年05月05日 08:58
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「またか」チェジュ航空事故も“ボーイング737型機”のトラブル…「同機種に根本的問題はあるのか?」専門家の意外な答え
2025年01月20日 10:18
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明石歩道橋事故から23年「群衆事故」を回避する安全戦略とは? “想定外の人込み”でパニックに陥らないための心構え
2024年07月21日 08:57
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「カンタス航空」創業以来“死亡事故”ゼロ件は奇跡ではない 「フラットな組織文化」が安全性を極限まで高める理由
2024年04月26日 09:49
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地震発生時の負傷者30%以上が「家具転倒」が原因 家具固定“効いた”状態にするための正しい方法とは?
2024年03月11日 10:19
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羽田空港“衝突事故”は「起こるべくして起きた」? 過去の「類似インシデント」再発防止策が生かされなかった背景
2024年02月02日 10:02
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年末年始の交通事故を回避する「運転計画」の意外な重要性 「運転が下手でも」安全に目的地へとたどり着く技術とは?
2023年12月29日 09:18